La comuna iniciará un estudio de las matrículas y reforzará controles en el transporte y vehículos con chapas extranjeras.
La Intendencia de Cerro Largo avanza en un proceso de revisión y ordenamiento del área de Tránsito, que incluirá un estudio sobre las matrículas de taxímetro y el funcionamiento del sistema de transporte en la ciudad.
El intendente Christian Morel adelantó que el análisis apunta principalmente a las chapas de taxi, en el marco de una evaluación más amplia del funcionamiento del sector. En ese sentido explicó que “la que nos preocupaba era la de los taxis, en eso sí estamos tratando de hacer un estudio y estar arriba de los que tienen chapa de taxi”.
El jefe comunal señaló además que en los últimos meses se ha observado un mayor número de vehículos prestando ese servicio. Según indicó, “hemos notado más taxis en la ciudad y eso nos deja muy contentos”, aunque igualmente se busca profundizar el control y el seguimiento del sistema.
Morel también se refirió a la situación de los remises, un servicio cuya fiscalización resulta más compleja debido a la normativa vigente. En ese sentido explicó que “la de remisse es un poco más difícil porque el reglamento establece determinadas condiciones y muchas veces hay que comprobar si realmente están trabajando como remisse o no”.
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El intendente señaló que la principal preocupación surge cuando algunos vehículos habilitados como remises terminan funcionando como taxis. “Nos ha tocado recibir denuncias de remisses que hacen el uso para taxis y eso es lo que tenemos que cortar”, expresó.
Según explicó, la revisión forma parte de una evaluación que el gobierno departamental está realizando en varias áreas de gestión. En ese marco sostuvo que “estas revisiones las estamos haciendo en todas las áreas y en tránsito lleva un poco más de tiempo porque queríamos tener las herramientas suficientes para evaluar la situación”.
Por su parte, el director de Tránsito, Washington Barreto, se refirió al control de vehículos con matrículas brasileñas que circulan en el departamento, una situación frecuente en zonas de frontera.
El jerarca explicó que los controles se realizan con normalidad y que las infracciones se aplican directamente al conductor. En ese sentido afirmó que “nosotros controlamos a todo el mundo y la infracción se aplica a la licencia de conducir o a la cédula de identidad del conductor”.
Barreto agregó que este mecanismo permite responsabilizar a quien conduce el vehículo, independientemente de la matrícula que posea. “Es común que se diga que los autos brasileños no se controlan, pero eso no es así, los controles se realizan y cuando corresponde se aplican las sanciones”, concluyó.
