Silva: “TODOS LOS CAMIONES VAN A TENER EL DISPOSITIVO Y EL CONTROL”
Desde la Asociación Departamental de Fleteros se valoró de forma positiva el contacto mantenido con técnicos del Sistema Integrado de Transporte, donde se analizó la puesta en funcionamiento de la guía electrónica de carga, que rige por ley desde diciembre 2016: “lentamente se ha ido avanzando, ya están homologadas las empresas, resta por homologar otra empresa proveedora de equipos y otros ya han empezado a trabajar, colocando incluso los primeros equipos“, manifestó Gustavo Silva, presidente de la gremial, quien explicó que el Ministerio de Transporte tiene un cronograma por el cual se van sumando los distintos transportistas a este nuevo sistema: “el Ministerio con la ITPC ya tiene un cronograma, en principio se van a incluir las empresas que están vinculadas al comercio exterior, la gente que se mueve a través del puerto y eso, y así sucesivamente se va a ir colocando equipos en todos los camiones pero no es sólo para el transporte profesional de carga, sino también para el transporte propio, es decir todos los camiones van a tener el dispositivo y el control”, expresó.
Silva reconoció que la decisión ha generado múltiples debates desde hace más de un año a nivel de la gremial y aún no surgen consensos: “falta mucho para discutir, por eso han salido los representantes de estas empresas al interior para escuchar lo que tienen para decir los transportistas, las sugerencias que podamos hacer, todo con el ánimo de mejorar“, puntualizó, informando que el equipo no va a tener costo para el transportistas: “la empresa lo entrega en forma de comodato al aparato y son responsables del mantenimiento, y la guía si va a tener un costo fijo anual“, indicó.
Por otro lado, dijo que cuando empiece a funcionar este sistema de la guía electrónica se arrancara “de cero” ante DGI y seguramente también ante BPS: “vamos a empezar a competir todos de cero y la exigencia que va a tener en sí la guía electrónica es lo que ya se está dando, formalizar el transporte, la guía va a dar la trazabilidad del transporte, se va a saber cuánta carga se mueve, de dónde se mueve la carga, cuántos camiones se van a precisar, si hay sobreoferta o faltan camiones, y en principio pensamos que es bueno todo esto, aunque como toda cosa nueva tenemos ciertos temores pero una de las cosas mejores que tiene este sistema es que no lo está haciendo otro, lo estamos haciendo los propios camioneros”, sentenció.
